昆明鴻都機械設(shè)備有限公司

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　　柴油發(fā)電機組長期小負(fù)載運行的危險是比較多的,柴油發(fā)電機組用戶在使用發(fā)電機時會出現(xiàn)這種誤區(qū)，認(rèn)為發(fā)電機買得大,用的時候負(fù)荷越小越好，其實這是一個錯誤的認(rèn)識。實際上，當(dāng)柴油發(fā)電機組長期功率使用偏小，也就是長期小負(fù)載運行,會出現(xiàn)-系列故障。這是由于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若發(fā)電機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:

　　1.活塞一 汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。

　　2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

　　3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

　　4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

　　5.長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果；

　　6、如果增壓式柴油發(fā)電機,由于運載負(fù)荷小,增壓壓力低。容易導(dǎo)致渦輪增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進(jìn)進(jìn)入汽缸。

處理方法

　　如果低負(fù)荷是不可避免的話，可以在系統(tǒng)中增加負(fù)荷（或者假負(fù)荷），提高機組的負(fù)荷率，一般在負(fù)荷提高以后機組連續(xù)運行1個小時左右，機組就能正常運轉(zhuǎn)了，這樣就可避免這個問題。當(dāng)然這樣燃料會多消耗一些，但是對機組好，還是值得的。

　　或者您也可以選擇更換你的柴油發(fā)電機組，重新選擇一臺功率適中的柴油發(fā)電機組來帶你的設(shè)備。

　　鴻都發(fā)電機組廠家溫馨提示您：超過10分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發(fā)動機。因為燃燒室溫度太低以致于燃油不能完全燃燒。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周圍形成積炭并引起氣門粘連。如果發(fā)動機冷卻液溫度低于 60°C ，未燃燒的燃油將會沖刷掉氣缸壁上的潤滑油，并使曲軸箱的潤滑油稀釋。燃油的稀釋物會影響潤滑油的品質(zhì)，并縮短發(fā)動機壽命，盡量縮短怠速時間以防止這種情況發(fā)生。因此，柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機組額定功率的25%一-30%。

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