重點(diǎn) |請(qǐng)熟記 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)禁忌

　　在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組前，我們應(yīng)先檢查一下機(jī)組各個(gè)開關(guān)和相應(yīng)條件是否都準(zhǔn)備就緒，在條件都可行的情況下開動(dòng)機(jī)組。若出現(xiàn)以下幾種情況，我們勿必不要啟動(dòng)，只有細(xì)心地對(duì)待機(jī)組，讓它保持“健康”的狀態(tài)，才能提高它的工作效率，延長(zhǎng)它的壽命。

一、忌水箱無冷卻水或啟動(dòng)后再加

　　啟動(dòng)柴油機(jī)后再加入冷卻水　，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體。正確方法是：在啟動(dòng)柴油機(jī)前，必須要先加入冷卻水，向柴油機(jī)內(nèi)加入60℃左右的溫水預(yù)熱后，再啟動(dòng)。

二、忌不按規(guī)定供油

　　　我們不應(yīng)在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)或啟動(dòng)后，才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油，應(yīng)該在啟動(dòng)柴油機(jī)前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油，會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，而多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤(rùn)滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。  正確的方法是：先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，再加油門供油，再啟動(dòng)。     三、忌不按期換潤(rùn)滑油、燃油

　　冬季和夏季溫度不同，使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū)，若不換用耐高溫性指標(biāo)較好的潤(rùn)滑油（如40、50、60等），則潤(rùn)滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合，容易變質(zhì)。同時(shí)，潤(rùn)滑油的黏度會(huì)隨溫度的升高而下降，容易造成潤(rùn)滑油消耗過快；在冬季，若不及時(shí)換用粘度低的潤(rùn)滑油和凝固點(diǎn)低的柴油，柴油機(jī)內(nèi)阻較大，啟動(dòng)就很困難，同時(shí)會(huì)加速各運(yùn)動(dòng)件的磨損。

四、忌長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞

　　　火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過一分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間最好能控制在二十秒以內(nèi)。

五、忌直接將機(jī)油加入氣缸

　　　將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。  

六、忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)

　　柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)啟動(dòng)的時(shí)間不能超過5秒鐘以上，一次啟動(dòng)失敗，應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動(dòng)。