發電機組的氣門如何檢修

  　柴油發電機組的氣門是在工作中保證發動機在進氣階段能吸進更多的燃氣、混合氣或空氣，同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠的密封，是整個配氣系統必備部分，如果氣門發生故障，勢必會影響整個柴油發電機組的運行，同時也阻礙電力穩定的輸送，所以用戶必須掌握和了解檢修氣門故障的方法。

  　儀器測量法：濰柴柴油發電機組一般使用的是螺紋接口式氣缸壓力表，使用時先將氣缸壓力表螺紋接口旋入噴油座孔內，再用起動機帶動曲軸旋轉4-6s，使轉速保持在300r/min左右。這時氣缸壓力表所指示的壓力值就是被測氣缸的壓縮力，記下數值，再向汽缸內加入少量機油，轉動柴油發電機，如果測得的壓力與正常值有明顯的差異，說明被測氣缸的氣門有故障。

  　經驗排除法：判斷氣門是否故障需有3個條件:康明斯柴油發電機組在運轉過程中不穩定，排氣管有突突聲，排黑煙或藍煙。當柴油發電機組有了這三個條件后，再用單缸斷油法來確定出現故障的氣缸，先斷開各缸的高壓油管，觀察在斷開高壓油管前后的狀態變化，若某缸斷開后排黑煙消失或減弱，說明該缸有故障，若排藍煙或黑煙現象未消失，說明該缸沒有故障。