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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因 二維碼
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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因,由鴻都發(fā)電機(jī)組整理發(fā)布。 1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求,一般增壓版和標(biāo)定轉(zhuǎn)速權(quán)大于2000r/min的柴油機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油; 2、柴油機(jī)技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高; 3、柴油機(jī)經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞變形量不夠,燃燒不完全,有柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì); 4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì),使機(jī)油變質(zhì); 5、機(jī)油濾芯臟,未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位,加速了零件的磨損。濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏,一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過(guò)濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。
文章分類(lèi):
常見(jiàn)問(wèn)題
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