柴油發(fā)電機組進油管與回油管知識

　　　新購買的柴油發(fā)電機組在安裝時，我們需要考慮到燃油管路的安裝和選擇。燃油管路不光有進油管，還有回油管。今天，發(fā)電機組廠家就來為您詳細講解柴油發(fā)電機組進油管和回油管如何選擇和安裝。

　　進油管的直徑取決于燃油泵的入口直徑，至少應與進氣道的內徑相同；如果距離太長，則應適當增加燃料管的直徑。

　   油管選型時還應注意：

　　柴油的初始凝固點和凝固點，當柴油的溫度接近這兩個值時，會變得粘稠，并適當增大管道的直徑。過濾器應考慮,關節(jié)和減壓閥的壓力降。管道與機組之間的連接應該是軟連接的，盡可能靠近機組的燃料泵。暴露的管道應得到適當的支撐、保護和防止開裂，并應避免進入熱管、爐子、電線或排氣管。如果環(huán)境溫度較高,也應采取隔熱措施。

　　管道安裝后，無論管道內有空氣，都要進行清潔、防漏檢查，并在管道的高度處安裝小旋塞，用于管道的排放。

　　回油管

　　回油管將工作循環(huán)中多余的燃料返回給每日燃料箱，其熱量將在油箱中消散。

　　注：不得將回油管直接回接機組進油管

　　正常情況下，返回管應進入最高油位以上的儲罐和每日油箱。每個單元的回水管應直接回到油箱,而不是與其他單位合并回水管?；赜凸艿赖某叽绮粦∮诠┯凸艿某叽?。