為什么柴油發電機組發動機會拉缸？

　　所謂的發動機拉缸是因為缸體內壁缺少潤滑，而出現了掛傷痕跡，這種情況下發動機的動力就會下降，并且還會出現嚴重的燒機油現象。

　　通過以上的介紹可以看到發動機拉缸是一種故障表現，而出現這種現象的主要原因就是缺少潤滑，所以正常情況下只要發動機保證，足夠的高品質潤滑油就不會出現拉缸現象。但萬事也有例外如果發動機出現高溫現象，即便發動機潤滑油充足，也會出現拉缸現象。

　　這是因為發動機超高溫運轉過程中潤滑油的潤滑性能就會下降，在這種情況下缸體是很容易被拉的，所以當發動機出現溫度過高時一定要及時排除，不可以繼續帶病行駛。

那么發動機拉缸的前兆是什么呢？

　　當發動機出現嚴重的拉缸時，會出現明顯的動力下降，發動機聲音變大，溫度過高，并且還會伴有刺鼻的異味，這種情況下如果車輛繼續行駛就會出現更嚴重的發動機抱死現象，發動機抱死后即便在此修復，它的動力也為無法達到原來的水平，所以有前兆時一定要停車檢查。

那么發動機拉缸后應該如何修復呢？

　　發動機出現拉缸現象后只能是，根據拉傷情況更換相應的配件，而通常情況下發電機組需要更換中缸，活塞，活塞環，氣門油封，只有以上零件同時更換，才能達到預期的維修效果，不然后期還是會出現燒機油的現象。

　　以上就是發動機拉缸的原因和解決辦法，實際的使用中只要使用高品質的潤滑油，保證發動機溫度正常，這種現象是不容易出現的，如果出現拉缸的前奏，就需要及時檢查處理，以免加劇發動機的磨損。