柴油發電機組常見故障及處理辦法

1、發電機(電球)失磁是怎么回事，應怎么處理？

答：發電機(電球)長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象新機或長期不用的機組較多。處理方法：

1）有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕。

2）無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。

3）帶一個燈泡負荷，超速運轉幾秒鐘。

2、電能屬于哪級能源？交流電的特點是什么？

答：電能屬于二級能源，交流電由機械能轉換過來，直流電由化學能轉化過來，交流電的特點是不能儲存，現發現用。

3、為什么發電機(電球)工作倉必須保證清潔、地面無浮塵？

答：柴油機若吸入臟空氣會使功率下降；發電機若吸入沙粒、灰塵等雜質會使定轉子間隙之間的絕緣破壞，重者導致燒毀。

4、引起水溫高報警停機以至無法使用，有哪些原因？

答：

1）水箱漏水或水量不足。

2）水溫傳感器損壞。

3）水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多。

4）風扇皮帶磨損過大，壓力不足。

5）水泵磨損，泵水量不足。

6）節溫器開啟角度不夠，有卡死現象。

7）氣缸墊沖壞，水道與氣缸相通。

8）氣缸套磨損過甚，局部滲水。

9）機房通風不符合要求。

10）發動機超載運行。

5、 油箱內為什么會有水，如何防止？

答：合格的燃油出廠時不會含有雜質和水分，但在運輸和儲存過程中或多或少會混入塵埃、污物及水分；油箱不滿時，箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混入燃油中。燃油的使用和儲存上應注意下面幾點：

1）燃油先要在油箱內存放24小時以上，使水和雜質沉淀后使用。

2）每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿，這樣可以防止油箱空氣中的水分混入燃油內。

3）注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈，使用手搖泵時，注意不要將低部沉積物一起抽出。

4）定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀。

6、什么故障可以造成電機(電球)組啟動馬達傳動齒輪打齒的事故？

答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過高；啟動電機繼電器不工作；啟動馬達傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合；啟動電機進入嚙合柴油機不能轉動或轉動無力；啟動電機不轉；啟動失效；柴油機運轉后和啟動電機不能分離等。

7、AVR損壞的主要原因是什么？

答：AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個部分組成；排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動最大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進口發電機上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發電機上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是最重要的，只要使用適當，可以提高AVR的使用壽命。發電機電壓越穩定，AVR內的變動頻率越小；比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小；輸出負載相對平穩，AVR內的變動頻率越小，比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小；柴油機的轉速越穩定，變化電流對AVR的振蕩沖擊越小；經常性的“游車”和超負載，三相負載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統的發電機組，由于頻率變動小，AVR的使用會更可靠